CESAR

Coalition environnement et santé pour un transport aérien responsable

CESAR fédère 28 organisations suisses qui s’engagent pour une réduction des nuisances des transports aériens. Elle a pour objectif de réduire les émissions de gaz à effet de serre, de polluants et de bruit qui sont émises par les transports aériens.

Loi sur le CO2

Une aviation climatiquement neutre passe inévitablement par une réduction du trafic aérien

25.09.2023 - La coalition environnement et santé pour un transport aérien responsable (CESAR) regrette que le Conseil des Etats ait rejeté l’introduction d’une taxe sur les vols privés. Dans sa mouture actuelle, la loi sur le CO2 ne permet pas d’aligner le transport aérien sur les objectifs climatiques. La coalition CESAR demande l’introduction d’une taxe sur les billets.

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OUI à la loi climat

La loi climat doit servir de base pour des mesures efficaces dans l'aviation

18.06.2023 - La coalition environnement et santé pour un transport aérien responsable (CESAR) se réjouit du OUI à la loi climat. L’aviation est désormais incluse dans l’objectif zéro émission nette. Pour y parvenir, la Suisse doit maintenant prendre des mesures globalement plus ambitieuses, notamment dans le cadre de la nouvelle loi sur le CO2.

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«L’oreille ne dort jamais»

Interview avec Martin Röösli

Martin Röösli est professeur à l’Institut tropical et de santé publique suisse et membre de la Commission fédérale pour la lutte contre le bruit (CFLB). Dans cette interview, il nous explique les conséquences du bruit sur la santé, avant de nous présenter les nouvelles recommandations de la CFLB concernant les valeurs limites pour le bruit.

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Pétition de l'alliance «Stay Grounded»

Stop au Greenwashing

La coalition CESAR soutient la pétition lancée par l’alliance Stay Grounded qui demande aux autorités politiques du monde entier de mettre fin à la politique de greenwashing pratiqué par l’aviation et de réduire le trafic aérien à un minimum.

Lettre ouverte au Conseil fédéral

Pas de traitement préférentiel pour le transport aérien !

07.04.2020 - 46 organisations et partis politiques ont envoyé une lettre ouverte au Conseil fédéral dans laquelle ils lui demandent de ne pas privilégier une nouvelle fois le transport aérien par rapport aux autres secteurs économiques. Tout soutien public doit protéger les travailleuses et les travailleurs, ainsi qu’être lié à des conditions posant des objectifs clairs en matière climatique. 

Nous exigeons les conditions suivantes :

  • Pas de nouveaux privilèges pour le transport aérien : Le transport aérien international qui n'est pas soumis à l'impôt sur le kérosène et à la TVA, ne doit pas profiter d'un nouveau traitement préférentiel par rapport aux autres branches économiques. Le soutien public doit garantir la protection des travailleuses et travailleurs, ainsi qu’être lié à des conditions claires et efficaces en matière de politique climatique.
  •  Réduction des émissions pour la protection du climat : Afin d'atteindre la neutralité carbone et de maintenir le réchauffement climatique en dessous de 1.5 degré, une réduction des émissions doit avoir lieu directement dans le secteur aérien et non à travers des systèmes de compensation, d'échange de certificats ou des mesures qui ont des répercussions négatives sur l'environnement et les droits humains.
  • Introduction d’un impôt sur le kérosène : L'exonération à l'impôt sur le kérosène dont jouit le trafic aérien international représente un manque à gagner d'environ 1,7 milliard de francs par an dans les caisses de l'Etat. Le Conseil fédéral doit s'engager au niveau international pour introduire un impôt sur le kérosène.
  • Transfert vers des moyens de transport plus durables : Environ 80% des passagers qui décollent de la Suisse ont une destination européenne. Un soutien public doit aussi être accordé pour le développement du trafic ferroviaire international, notamment les trains de nuit.

Lettre ouverte au Conseil fédéral 

Communiqué de presse

La coalition CESAR réclame une taxe sur les billets d’avion efficace

Action sur la Place fédérale

03.03.2020 -  Lors de la session parlementaire de printemps, le Conseil national se penchera sur l’introduction d'une taxe incitative sur les billets d’avion dans le cadre de la révision de la loi sur le CO2. Bien qu’encourageante, la variante proposée par le Conseil des États en automne 2018 présente deux failles importantes:

  • Le montant plafond de Fr. 120.– n’est pas assez élevé pour jouer un rôle incitatif, surtout pour les vols longue distance en classe supérieure
  • La taxe ne concerne pas les passager·ères en transfert et en transit

La coalition CESAR demande au Conseil national de corriger ces lacunes. Sans mesure efficace pour réduire l’impact climatique du trafic aérien, la Suisse ne parviendra pas à atteindre les objectifs fixés par l’Accord de Paris sur le climat.

Communiqué de presse complet

Pour des nuits sans bruit d’avions !

Remise de la pétition

04.03.2019 - CESAR a remis la pétition « Pour des nuits sans bruit d’avions ! ». Cette pétition soutenue par plus de 9'600 signatures demande au parlement suisse et au Conseil fédéral de protéger la population qui vit autour des aéroports contre le bruit du trafic aérien.

 Nos revendications :

  • Garantir un couvre-feu nocturne de 22:00 à 07:00 dans tous les aéroports et les aérodromes concessionnaires de la Suisse, avec pour seules exceptions les vols qui sont indispensables pour des raisons de sécurité ou le bon fonctionnement des hubs.

  • Fixer de nouvelles valeurs-limites d’immission de bruit en se basant sur les connaissances scientifiques actuelles et garantir leur respect.

Texte complet de la pétition

Dossier de presse

Impacts du bruit aérien 

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